今日電子行業頭條:三星顯示新總部明年竣工、臺積電高雄廠頻生變。

今日電子行業頭條:三星顯示新總部明年竣工、臺積電高雄廠頻生變。

1、消息稱蘋果將在2027年全面改用OLED顯示屏

據技術公司Omdia透露,蘋果公司計劃逐步將旗下所有設備轉換為OLED顯示屏,並推出32英寸和42英寸的外接顯示器。

目前,蘋果已經在iPhone、Mac等常用設備中廣泛采用OLED顯示屏,明年將上市的iPad Pro也將使用該面板。

2、三星顯示新總部2024年竣工

三星顯示位於韓國牙山市的新總部預估2024年下半年竣工,使用2萬噸再生水泥,占比34%。

此外,三星顯示表示自2008年以來,一直在回收制造過程中產生的玻璃廢料,目前已經累計回收了24.5萬噸,生產OLED面板所產生的玻璃廢料要比LCD面板更少,三星顯示還將會提高廢玻璃的回收率。

3、信維通信:MLCC項目正在準備批量試產

信維通信在人工智能所涉及技術領域甚廣,涉及終端產品也眾多。

公司的天線、無線充電、EMI/EMC精密零件、連接器、被動元件等產品解決方案可應用於各類終端設備之中。

後續公司將結合自身業務,密切關注相關人工智能AI產業的應用發展,積極拓寬產品線,創造更大價值。

公司MLCC項目按部就班穩步推進,處於產品試樣階段,正在準備批量試產。

4、現代汽車考慮同LG新能源和SK On在美設電池合資企業 擬斥資萬億韓元建兩座工廠

韓國《東亞日報》消息,據悉,現代汽車集團將於4月25日召開董事會會議,討論與LG新能源和韓國SK Innovation旗下電池公司SK On在美國建立電動汽車電池合資企業。

報道稱,現代汽車將與SK On合建一座年產能20至25吉瓦時的電池廠,計劃同LG新能源共同建廠的年產能則為35至40吉瓦時。

另有業內人士稱,兩家工廠的預計年產能與前述規模相反,『現代汽車與SK On的合資工廠規模更大』。

據悉,在本月各自舉行董事會會議並通過議程後,三家公司考慮共同宣佈工廠規模等細節。

預計每座電池工廠的建造成本約為2萬億至3萬億韓元,或於2026年投運。

報道稱,如果兩座工廠按計劃建設,現代汽車在北美每年生產和銷售的電動汽車數量可達到77萬至86萬輛。

5、美國電池制造商金霸王決定退出俄羅斯市場

美國電池制造商金霸王已決定退出俄羅斯市場,停止在俄業務運營。

報道稱,公司管理層已下令單方面終止所有現有合同,並清理庫存。

據報道,金霸王位於比利時的工廠已停止將產品運往俄羅斯。

根據此前報道,美國耶魯大學的一項統計顯示,俄烏沖突爆發以來,已有超過1000家公司宣佈退出俄羅斯市場。

6、臺積電高雄廠一再生變,楠梓、橋頭房市賣壓升高

臺積電高雄廠一再生變,元宏不動產加值服務平臺統計高雄住宅待售數據指出,高雄房市賣壓在連續兩個月下降後,4月再度走高,目前全市待售住宅約2.08萬套,較3月增加約2.5%。

其中,楠梓、仁武、橋頭等臺積電設廠主要受益區,賣壓月增3.5%-4.5%。

7、美國環保局準備首次提出對發電廠碳排放限制措施

據悉,這項限制措施要求幾乎所有燃煤和燃氣發電廠須在2040年前減少碳排放量,或落實碳捕集與封存技術、捕集幾乎所有排放的二氧化碳,適用於現有及未來的發電廠。

這項提案不會強制要求發電廠使用碳捕技術,但業者必須滿足污染率上限要求。

消息人士稱,發電廠可以通過使用不同的技術來做到這一點,或改用綠色氫氣等不排放碳的燃料來源。

不過,這一政策或導致業者廣泛采用碳捕技術。

8、日本政府擬向鋰等關鍵礦產項目提供補貼,至多覆蓋一半成本

日本經濟產業省將為日企的關鍵礦物礦山開發及冶煉項目提供最多一半成本補貼,旨在確保鋰和稀土等重要原材料。

日本經產省將通過日本政府獨立行政法人——日本石油天然氣·金屬礦物資源機構《JOGMEC》的一項基金提供支持。

9、軟銀旗下ARM將與制造合作夥伴合作開發自己的半導體

據英國金融時報,知情人士透露,軟銀旗下ARM將與制造合作夥伴合作開發自己的半導體,這將是ARM有史以來最先進的芯片制造項目。

10、臺積電與誠新綠能簽署協議,將購買20000GWh可再生能源

臺積電4月21日宣佈已簽署一項長期協議,將在20年內每年從臺灣誠新綠能公司《Ark Solar Energy》的子公司處購買1000GWh的可再生能源,共計20000GWh。

臺積電將每年認購500GWh,並邀請供應商共同認購另外500GWh。

誠新綠能預計在3年內提供總裝機量達2GW的電力。