最近，小愛同學『泄露』小米汽車定價的消息炒得沸沸揚揚。
甚至有消息稱，小米首款電動汽車將在今年下半年發佈，引發市場廣泛關注。
對此，小米公關負責人王化在6月26日親自現身辟謠。
他稱，『本來想責怪小愛同學的，沒想到主動認錯來了，‘那個信息是2022年5月有自媒體報道的猜想信息，小愛同學抓取了該信息。
前幾天有人提問，小愛就直接調取了該信息。
小愛才六歲，還有很多東西不懂。
’』
圖片來源：王化@微博
『小愛同學』是小米科技2017年發佈的智能語音助手，適用於小米旗下的智能音箱、手機、電視等各類產品。
在去年舉辦的小米 13 系列 & MIUI 14 新品發佈會上，小愛同學正式由語音助手升級為個人智能助手。
升級後的小愛同學由小愛語音《原小愛同學》、小愛視覺《原掃一掃》、小愛翻譯、小愛通話《原 Al 通話》等一系列智能產品組成。
對於此次『翻車事故』，王化則表示，『人工智能的確為我們的生活工作帶來極大的便利，但是‘TA’依然無法主動核實所獲取的信息是否準確，做到去偽存真。
這依然是人類的強項！所以，各位媒體的叔叔阿姨們，可以不把小愛這個回復當真了，畢竟明年小米汽車發佈，現在怎麼可能就有價格了呢？』
事實上，有關小米汽車售價的爆料並非首次。
早在去年年底，就有消息傳出，小米汽車14.99萬元起售、WLTC續航800公裡。
若按照目前市場的定價區間，20萬元以下的純電車型光電池成本就占了一大半，小米汽車還有何優勢可談？
何況從雷軍的多番言論來看，小米自動駕駛的目標是躋身第一梯隊。
14.99萬元，怕是不能成。