攔不住了! 華為、OPPO雙雙傳出好消息,事關自研芯片。

文 青源科技談

芯片的應用范圍是非常廣的,手機、電腦、電視等等領域都離不開芯片的支持。

有的廠商選擇采購芯片,有的廠商選擇自研。

在大環境背景下,自研芯片成為了許多廠商的選擇。

華為,OPPO雙雙傳出好消息,事關自研芯片,怎麼回事呢?華為對芯片有何態度?

國產廠商自研芯片

芯片行業一度遭遇產能緊缺,想要買到芯片沒有那麼容易。

要麼花費更多的價錢,要麼排隊等候。

就像高通的芯片交期一度延長至半年以上,各大手機廠商都在等著高通的芯片交付,有錢也未必能買到充足的芯片。

畢竟高通也是找臺積電代工芯片的,如果臺積電分不出足夠的產能,下遊供應商們都得排隊。

但如果廠商選擇自研芯片,繞開高通,直接與制造商合作,那麼就能縮短獲取芯片的時間。

攔不住了! 華為、OPPO雙雙傳出好消息,事關自研芯片。

對於這一點,一些汽車廠商的感受是非常深刻的,如果找設計廠商拿貨,可能需要花費大半年的時間。

但如果自己設計芯片找代工廠合作,代工廠完成芯片加工後立馬就能安排出貨。

因此大眾,通用等知名車企都選擇了自研芯片,不僅能縮短獲取芯片的時間,也能提高對核心技術的把控能力,算是一舉兩得。

自研芯片已經不是什麼稀奇事了,國內的一線手機廠商都有自研芯片項目。

比如小米的澎湃S1,澎湃C1等等都是有名的芯片項目,還有vivo的V1芯片在影像系統領域發揮效能。

除此之外,華為,OPPO也雙雙傳出好消息,事關自研芯片。

華為是全球領先的通信技術廠商,所以在這方面也有自研芯片項目。

有拆解機構對華為的5G小型基站進行了拆解,發現基帶單元是華為海思設計的芯片,名為『Hi1382TAIWAN』。

另外控制電源,模擬半導體的芯片也是華為的標識。

再看OPPO,在2022年12月底,OPPO投資45億元的芯片研發中心項目摘牌了,該研發中心占比387畝,主要包括芯片研發中心,半導體裝備研究中心和芯片實驗測試中心。

從該項目來看,OPPO對芯片研究是有大手筆的。

目前OPPO分別掌握了馬裡亞納X和馬裡亞納Y芯片。

另外,還有消息稱OPPO自研手機AP芯片會在2023年第三季度量產,采用的是臺積電4nm工藝制程。

如果順利的話,對OPPO提高自研芯片可控程度是有幫助的。

攔不住了,華為,OPPO都開展了自研芯片項目,通過自研芯片滿足對業務的發展需求。

華為對芯片的態度

根據芯片制程的不同,設計一款芯片的周期一般在18個月左右。

從初期的前端佈局到中期的驗證,再到後期的流片,這期間芯片設計廠商會經歷漫長的研發歷程。

如果要設計較為高端的芯片,設計周期可能會更長。

而且考慮到芯片制造商的流片送樣,試產和量產,以及芯片封裝測試等流程,一款芯片要想成功落地銷售,可不是完成一兩個步驟就足夠的。

所以選擇自研芯片的廠商幾乎都做好了長期的攻堅克難,朝著最終的芯片落地持續努力著。

華為自研芯片十幾年,在2004年成立了海思半導體部門,時至今日依然在開展芯片研發業務,在芯片設計領域維持經營。

而華為對芯片的態度很明顯,不會輕易放棄以芯片設計為主的科研事業。

華為每年都會投入千億級別的研發投入,任正非也說過,他們會在山下種糧食,然後支持科研人員去攀登山峰。

這就意味著華為會繼續支持海思半導體部門發展,海思隻是單純的研發部門。

華為正在佈局操作系統,智能汽車等業務,通過這些業務來獲得更穩健的營收,從而支持海思等科研部門搞研發。

這是華為對芯片的態度,也是自研芯片十幾年來做好的準備。

未來的路還很長,華為已經在逐步轉危為安了,從鴻蒙,歐拉操作系統到智能汽車解決方案的打造幾乎都取得了顯著成績。

華為,OPPO傳出自研芯片的好消息,有了自研芯片項目,可以降低獲取芯片的時間,也能提高芯片自給率。

尤其是對於核心技術的掌握,靠自研芯片可以積累大量的科研成果,期待國產廠商後續的表現。

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