前段時間，網上有很多多關於雷軍應該停止造車的內容，其實不乏一些大的、專業的科技媒體。
為何他們會這麼說？原因是目前手機市場不給力，小米銷量在下滑，市值在造車這兩年大跌了6000多億港元，很明顯作為現金奶牛的手機，已經有點危險了。
而造車又是一個燒錢無底洞，關鍵是小米汽車又遲遲沒上市，小米究竟有沒有拿到資質還不好說，況且上市後也未必就能賣好，國內造車市場已經這麼卷了，所以理性的講，小米應停止造車。
不過，隨著一季度的財報發佈，我覺得雷軍應該是松了一口氣的，那就是小米手機雖然下滑，但高端市場已經表現不錯，在全球的高端銷量榜上，小米居然超過華為了。
同時因為高端市場穩了，所以小米的毛利率上升，利潤也上升了，那麼造車相對有信心了，因為現金奶牛能繼續產奶，就不用怕。
數據顯示，一季度小米的利潤高達32億元，同比上漲13.1%，環比上漲121.3%。
集團整體毛利率達到了19.5%，創下了歷史最高成績。
同時小米智能手機一季度的毛利率為11.2%，相比去年有了提升。
為何毛利率提升了， 那當然是高端機表現不錯了。
在Canalys發佈的2023年第一季度全球高端手機《500美元及以上》出貨量排名中，小米13和華為Mate 50分別位居排行榜的第13名、第14名。
小米13和華為Mate 50也是唯二上榜的國產品牌，可見小米13在高端市場已經站穩了腳，而小米13售價高，利潤高。
而有了小米13打樣，相信後續的其它高端機型，小米表現的會更好，雖然和高溢價的蘋果相比，小米還有很大一截追趕的空間，但是這對於小米手機後續的利潤率、利潤會有非常好的貢獻。
對於小米造車而言，只要現金流穩定，其它業務的利潤足夠撐起來，就不是大問題。
而以小米一個季度30多億的利潤，那麼用於造車，基本上就沒什麼問題了。
所以說，這次的報表發佈，我覺得雷軍應該是松了一口氣了，要是按照上個季度僅15億的利潤，那確實是有點擔心的。
當然，加到造車本身，小米依然壓力山大，不過只要手機賣的手機，只要賬上有錢，這一切都不是問題，你覺得呢？