近日，華為一舉拿下了21個『問界』汽車類商標，引發眾議，大家都在猜測，華為這是要準備自己造車了嗎?
“問界』商標是屬於北京永安世達科貿有限公司旗下的商標，商標類別包含『12』和『9』等，包括電子產品及科學儀器、汽車和運載工具等，獲取轉讓授權的同時，華為也將線下門店的AITO汽車一度貼上了『HUAWEI問界』的logo。
就在外界猜測華為要開始造車的時候，任正非出面回應：華為五年內仍不會造車。
既然不造車，為何拿下『問界』汽車類商標呢？吃瓜群眾也搞不懂了，華為究竟是鬧哪一出？有不少業內專業人士也猜測，華為可能是想將自身的智能化及芯片方面的優勢與車企的整車設計能力、產能資源相結合，不單獨造車，而是與車企一起合作 。
據小編所知，華為已經與多家車企都有過合作，像賽力斯、奇瑞、江淮等，但是華為目前在汽車方面仍沒有屬於自己的商標，因此，華為拿下問界商標，可能是想將問界成為後面與車企合作車型的統一命名方式。
很多人就會疑惑，華為為什麼不自己申請註冊一個汽車類商標，為何要買一個呢？這就提到了商標轉讓的好處，商標轉讓在時間上具有一定的優勢，標一般隻需要6-10個月左右的時間，比起註冊商標，節省了一半的時間，這對很多需要在短時間內擁有商標的購買方來說，是十分可觀的時間節省。
另一方面，轉讓商標風險非常小，轉讓的商標本身就是國家商標局已經批準的註冊商標，已經得到了國家商標局的認定，所以不存在國家商標局因近似駁回商標的可能性。
轉讓商標，隻需要轉讓雙方通過代理機構到國家商標局進行備案，受讓人就能得到商標的註冊證，擁有商標的所有權。
最重要的是，註冊一個新的商標後還需要從頭推廣宣傳，其初始價值很低。
轉讓的商標一般都是在市場上經過認可的商標，有一定的知名度，其價值較高，便於購買方在短時間內建立自己的品牌，眾所周知，大家買車都很看重大品牌，而問界商標畢竟早已為人熟知，具有一定的影響力，這也便於華為後期的宣傳。
商標選得好，創業就成功了一半，可見像華為這樣的大廠都很看重商標的佈局，盡管目前華為無意單獨造車，但相信不久的未來，新能源汽車領域也會有它的一席之地。