近日，華為向大約30家日本企業收取專利技術使用費的事兒引來關注。
這些日本公司主要是中小企業。
它們是使用無線通信模塊的制造商，從隻有幾名員工的小公司到擁有 100 多名員工的創業公司，均收到了華為的付費要求。
一般來講，在科技界，大型制造商直接與規模較小的客戶就專利費進行談判是不尋常的。
因為即使談成了，收入也比較少，有這個功夫還不如多賣自己的產品。
華為首席法務官宋柳平就表示，華為主要收入來源是產品和服務，知識產權並不是一個重要的收入來源。
不過，這並不是說華為就不重視專利費。
華為創始人任正非接受采訪的時候曾說過，世界上很多公司每年給華為付很多專利費，因為有保密協議，我們不能公開，也有很多企業華為沒有去要錢，是因為我們之前太忙了，閑下來的時間去收一下，但是不一定像高通這麼多。
近幾年受美方制裁影響，華為的業務面臨挫折，把專利費變成華為一項穩定收入，就顯得非常重要了。
華為已經在日本建立了一個知識產權戰略中心，目的就是監督其在亞太地區的知識產權業務，包括新加坡、韓國、印度和澳大利亞等。
大家都知道，我們正在進入一個萬物互聯的世界，設備互聯是現代社會最大的趨勢。
華為在電子通信方面的深厚積累，擁有業內領先的大量必要專利，是萬物互聯繞不過去的門檻。
未來，將有更多的公司需要向華為支付專利費。
【常年霸榜發明專利榜單】
大家都知道，華為專利多，但到底是個什麼水平，還得比較才夠直觀。
全球范圍內，2017-2022 年國際專利申請人排名，華為連續六年蟬聯第一。
其中，2022 年華為 PCT 專利申請數高達 7689 件，是第二名的 1.8 倍。
在國內，華為也已經連續5年專利申請量排名第一。
根據國家知識產權局發佈《2022 年度報告》，國內發明專利授權量居前十位的企業中，華為以 5805 件排名第一，第二名的騰訊為 4076 件。
在發達的歐洲，2022年向歐洲專利局申請專利的前10名企業中，華為也是排名第一，遙遙領先。
截至2022年底，華為的研發員工約11.4萬名，占總員工數量的55.4%；在全球持有有效授權專利超過12萬件。
這其中，90%以上為發明專利。
按照專利申請領域劃分，華為的專利主要與電子通信相關，在2018年至2022年期間提交了56637份相關申請，占其申請總數的54%以上。
能取得如此傲人的專利成績，背後是超常規的付出。
華為一直堅持把每年10%以上的收入投入研發。
即使在受美方制裁陷入困境的這幾年，不但沒有減少投入，相反還加倍。
比如，2021 年，華為投入研發費用1427 億元，占銷售收入的 22.4%。
2022年達到了1615億元，占全年收入的25.1%。
累計下來，華為近十年投入的研發費用已經超過9773億人民幣，接近1萬億元。
【華為一年能收多少專利費】
根據華為在『2022創新和知識產權論壇』上披露的數據，過去5年，已有超過20億臺智能手機獲得了華為4G/5G專利許可。
在汽車領域，目前每年約有800萬輛獲得了華為4G/5G專利許可的智能汽車交付給消費者。
在視頻領域，目前已有260家廠商、10億臺終端產品通過專利池獲得了華為的HEVC專利許可。
華為的專利收費遵循兩個原則，一個是根據研發投入，收回成本；另一個是考慮企業承受能力，定價合理。
這次面向日本企業的收費標準，華為提出的支付模式是支付每臺設備 50 日元 (約合2.5元人民幣) 或以下的固定費用，或者按照設備價格的 0.1% 或以下比例收取。
東京大學訪問研究員二又俊文表示：『這一收費水平與國際標準相當』
2021年華為曾公佈5G標準必要專利《SEP》的費率，單臺手機的專利許可費上限為2.5美元，並提供適用於手機售價的合理百分比費率。
這個標準遠低於高通。
根據媒體報道，華為美國首席知識產權顧問史蒂文 · 蓋斯勒曾表示，截至 2021 年的三年中，華為從全球專利許可中獲得約 12 億美元的收入，即每年約4億美元。
多年持續的高強度研發投入與產出，使得華為在標準必要專利領域占有很大份額，這些專利對於使用 4G、5G、Wi-Fi 等無線通信標準至關重要。
可以說，使用華為專利技術的無線通信模塊對於萬物智聯是不可或缺的，正在普及的自動駕駛、自動化工廠、智慧港口、智慧城市、智慧物流等領域都避免不了。
如果華為提出要求，專利費將是一項穩定而長久的收入。