於今日《4月16日》華為在上海發佈推出智能汽車解決方案—華為ADS 2.0智能駕駛系統。
發佈人為華為常務董事餘承東做出現場講解。
該系統在高速性能方面的閘道通過率和接管次數等，給予了高度肯定。
餘承東從功能手機到智能手機演變過程延伸到智能汽車駕駛的發展也必將會有此演變過程，就例如諾基亞手機一樣，如不能抓住智能化發展的機遇，就會潰敗而亡，所以汽車行業也不例外。
智能電動汽車行業主要從智能化和電動化這兩方面著手，上半場電動化領域的競爭已十分激烈，下半場智能化是決勝的關鍵，如何讓電動汽車走向智能電動汽車已經成為當今的主題。
華為ADS 2.0智能駕駛系統，最大的突破是該系統做到了不依靠高精度地圖。
該系統按計劃在第三季度和第四季度分別在15-45座城市逐步實現此無圖輔助駕駛技術。
同時表示，該智能駕駛系統將首搭於華為問界M5高階智能駕駛版，後續也將在極狐阿爾法S·HI和阿維塔11系統升級，未來將會搭載更多的車型。
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