眾所周知，在功能機為主的時代，手機的電池和後蓋基本都采用了可拆卸的設計。
電池沒電了，隻需要打開後蓋換上一塊新的，手機電量就能直接「滿血復活」。
而隨著 iPhone 首次采用了一體化機身設計，引領了業界的主流，時至今日，市面上大多數智能機的電池都已經無法自由拆卸。
這一設計的好處在於，一體化設計讓手機整體更加密閉，能夠有效提高防水防塵。
但相對的，這一設計也幾乎堵死了普通用戶動手更換電池的可能。
並且，蘋果官方提供的更換電池服務也並不便宜。
以最新的 iPhone 14 系列為例，蘋果官方的電池維修報價高達 748 元。
對此，向來熱衷於「針對」蘋果的歐盟再次出手，推出了一項與手機電池維修相關的法案。
去年年底，歐盟提出了一項環保修正法案，要求廠商在設計電子設備時要使其電池易於更換。
如此一來，更加易於更換的電池可以提高設備的壽命，從而減少電子垃圾，避免環境污染。
在歷經長達 6 個月的決議後，這項法案近期以 587 票贊成，9 票反對和 20 票棄權的壓倒性結果通過。
下一步，該法案將遞交理事會，等待正式批準，並於 2027 年正式生效。
法案中提到，所有家用電器和消費電子產品中的電池都應該讓消費者可以「輕松地拆卸和更換」。
整體來看，這項法案對於消費者來說是非常利好的。
畢竟對於如今的智能手機來說，電池老化基本就等同於設備老化，電池壽命往往也決定了手機的壽命。
如果可拆卸電池設計能夠回歸，對消費者來說也會多一種選擇。
實際上，從蘋果近些年的一些舉動來看，蘋果也在逐步讓 iPhone 變得更加容易維修。
比如去年推出的兩款 iPhone 14 標準版機型，就采用了可拆卸的玻璃背板，可以從設備背面輕松打開手機。
同時，蘋果還在部分國家和地區推出了「自助維修計劃」，為用戶提供維修工具和零件，以便用戶可以自行修理 iPhone。
對於一些動手能力強的用戶來說，可以通過自助維修 iPhone，節省下不少維修成本。
當然，盡管可拆卸設計對電池的更換和維修更加友好，但同樣存在一些缺點。
比如經常開啟手機後蓋，可能會導致電池金屬觸點氧化，出現機身接觸不良的情況。
此外，如果不慎更換了劣質電池，也會對手機造成更多破壞。
當然，眼下距離法案生效的 2027 年還有相當一段時間，各大手機廠商們還有時間做出調整。
至於最終拆卸電池設計是否能夠回歸，還是讓我們一起拭目以待吧。