郭臺銘要緊張了!iPhone15訂單,被2家中國廠商分走了27%?

蘋果是全球產值最多,最賺錢的科技公司,總市值在萬億美元之上。

傍靠蘋果這棵大樹,郭臺銘的富士康可謂是在近年來賺得盆滿缽滿。

但隨著蘋果供應鏈的不斷調整,富士康代工競爭對手愈發增多,兩家中國廠商更是分走了iPhone15訂單的27%!

郭臺銘要緊張了!iPhone15訂單,被2家中國廠商分走了27%?

那麼富士康作為蘋果最忠實的合作夥伴,為何近年來逐漸受到蘋果的冷落?

隨著智能手機市場降溫,富士康註定要在不久的未來走下坡路。

那麼富士康又該如何進行轉型,尋找新的發展之路呢?

富士康面臨的困局

富士康一開始的發展之路,可以說與蘋果是『戰友』關系也不為過,二者相輔相成,互相成就。

早在上世紀的70年代,美國制造業便因為受不了美國本土高額的勞動力以及水電資源成本,從而進行大范圍的產業外遷,蘋果正是其中之一。

而富士康與蘋果達成了深度合作,在中國建設工廠,為蘋果進行整機的組裝。

隨著蘋果的蛋糕越做越大,富士康同樣迎來了黃金發展階段。

現如今已經是全球最大的電子商品制造商,全球員工總數達到了驚人的120萬人。

但是隨著中國經濟實力的增強,大陸勞動成本開始提高,相比較越南、印度等地開始不具備價格優勢。

而本著追求最高經濟效益的初衷,富士康開始逐漸失去蘋果的青睞,被不斷縮減訂單量,在蘋果眼中的重要程度可謂是一降再降。

甚至蘋果已經在去年便將整條IPAD產業線從大陸遷移到了越南,富士康的產值未來將要走下坡路。

除了外部越南、印度等地的競爭之外,國內其他代工廠商的崛起,也令富士康感到壓力很大。

國內代工廠商崛起,壓縮富士康空間

雖然越南廠商的崛起,擠壓了一部分富士康的發展空間,但是大部分精密儀器的組裝仍舊是由富士康等老牌組裝廠進行。

但是除了富士康之外,中國本土也湧現出一批優異的代工企業。

像是立訊精密以及和碩,便都是其中的佼佼者。

而根據市場消息,蘋果將重新分配iPhone15訂單,拿出本屬於富士康27%的訂單量交給立訊精密以及和碩來負責。

而和碩占比12%,立訊精密負責蘋果ultra的15%產值。

作為蘋果最新推出的頂級旗艦,交給立訊精密來負責的含義不言而喻。

和碩是中國臺灣企業,1999年成立,早先與富士康便是競爭對手。

因競爭不過富士康而沉寂多年,如今可謂是報了一箭之仇。

而立訊精密則是徹頭徹尾的中國大陸本土企業,在通訊、連接器、馬達等領域都具備產業專利技術,此次獲得蘋果訂單可謂是潛力盡顯。

而隨著內外競爭的激烈程度不斷加深,未來富士康的處境並不樂觀。

為了避免走上歐菲光的老路,富士康當下的轉型已然是迫在眉睫。

那麼富士康又該如何轉型,尋找新的發展之路呢?

富士康轉型的未來

自從東南亞代工產業崛起以來,富士康便做出過多次努力,來發掘未來的發展前景。

第一次便是遠赴印度建廠,想以此獲得蘋果的青睞。

卻因為印度工人產效低下,不服從管理,工廠建了多年仍舊是毛坯而不了了之。

其次則是發展自身的專利技術,由代工業務朝著制造業務進行轉型。

並投資研發科技轉移,並一舉收購了夏普的LED屏幕工廠,向屏幕市場進軍。

可不巧的是,剛好遇上了LED屏幕向OLED屏幕轉型的陣痛期,億元投資可謂是打了水漂。

盡管富士康開拓業務之路頻頻受挫,但富士康始終勇於出擊,憑借近年來新能源電動車市場的緊俏,富士康打起了新能源電動車的主意。

如果富士康能夠從手機組裝過渡到新能源電動汽車的組裝中,並與特斯拉、比亞迪等企業形成密切合作的話,富士康的發展將會迎來另一個春天!

富士康憑借蘋果的成功,逐漸成長為全球最大的電子組裝廠。

但蘋果為了追求最高的經濟效益,卻在逐步將富士康從供給鏈中剔除。

未來富士康將進行業務轉型,如果能夠成功進入新能源電動車市場,或將迎來第二春。

對於蘋果縮減富士康訂單,富士康或將進行業務轉型,大家有什麼想說的?歡迎在評論區進行留言討論。