通用汽車最近發佈了一條信息，表示旗下新一代電動車將配備自己的多媒體系統，而不是常見的Carplay和Android Auto。
到了2023年，我相信很多人都習慣了使用車載Carplay以及其它手機互聯系統，因此，如果一家汽車制造商不去配備該功能，反而讓人覺得奇怪。
但其實，汽車制造商使用自己的多媒體系統也有充足的理由，大家都知道，BMW、賓士等品牌都推出了自己的訂閱制服務，這種模式的出現改變了汽車品牌與客戶之間的關聯方式——以往，客戶在完成購買之後，往往隻有保養維修時才會與汽車品牌再產生聯系。
然而有了訂閱制服務之後，汽車品牌則能與客戶建立更高頻的接觸，根據畢馬威會計師事務所全球汽車行業負責人加裡·西爾伯格 (Gary Silberg) 的說法，這種改變將為汽車品牌帶來數十億美元的利潤。
因此，不隻是BMW/賓士在該領域頻頻嘗試，福特也在2021年發起了一項名為『永遠在線』的活動，旨在定期與客戶互動。
而通用汽車公司首席執行官更是大膽聲明，到2030年，訂閱制服務將為通用汽車每年帶來250億美元的收入。
那麼想要從消費者手中拿到這筆錢，單純依靠Carplay是不可能實現的，車機系統的功能『大權』還是要掌握在自己的手中，因此，福特表示未來五年後將放棄Carplay和其它三方手機互聯系統。
然而根據海外媒體在美國進行的統計調查，高達80%的汽車用戶認為新車中必須要帶有Carplay手機互聯，對此通用汽車車輛軟件定義和操作系統研發副總裁 Scott Miller表示，當前Carplay隻是做到了『好用』，但通用正在研發更好的功能。
Scott Miller認為，人類是習慣性動物，但有了更好的體驗會立即被打動，因此CarPlay並非不能戰勝的，他舉了一個例子——比如說您不需要通過藍牙配對手機，就能完成車機互聯功能。
通用汽車為此做過一項調查，『數據表明，如果上車後不需要拿出手機連接Carplay，而是無縫連接，直接開車就走，客戶會喜歡這種體驗和感受』。
當然，Carplay存在的意義是讓你更方便的使用車機功能，而通用優化體驗的最終目的還是賺取訂閱費利潤。
當前，通用的新車中已經有了訂閱服務的存在，比如說下一代通用電動車配備的谷歌地圖、語音指令都是八年免費起，而Spotify《音樂播放軟件》和Audible《有聲讀物軟件》則已經開始采用訂閱制模式。