【科技犬】
智己汽車今日宣佈高速高架 NOA 即將上線。
首先，智己 L7 將在 4 月底推送高速 NOA 功能，LS7 則需要等到 6 月。
值得一提的是，首批開放的城市僅有五個：上海、蘇州、杭州、嘉興和湖州，並將在今年年內推至全國；智己 LS7 也將在年內推至全國。
智己聯席 CEO 劉濤還表示：城區的城市 NOA 將在今年年內進行公測。
此外，無高精地圖的 DDLD 智能駕駛服務預計於 2023 年年底開啟公測。
目前，智己 LS7 目前共推出 6 款配置車型，定價區間為 30.98-45.98 萬元。
參考IT之家此前報道，智己 LS7 中大型豪華 SUV 今年 3 月交付 1,937 臺，闖進高端純電 SUV 銷量前三甲。
智己 LS7 是智己汽車的第二款車型，定位中大型純電動 SUV，主打『大五座』概念。
LS7 最吸引人的是巨幅前穹頂 ，『最好的駕駛視野』，在直覺上給人以一覽無餘的通透。
全新的『YAT 巡航型半幅方向盤』搭配『可升降巨幅智慧場景屏』。
動力方面，智己 LS7 將提供 77kWh、90kWh 和 100kWh 三款電池版本，續航方面根據配置不同提供 550km、602km、625km 和 660km 續航。
在硬件配置上，智己 LS7 搭載英偉達 OrinX 超高算力芯片、2 顆高線束激光雷達、高通 8155 智艙 SoC 芯片等。
智駕方面，智己汽車即將實現城市 NOA 和正式開放高速高架 NOA
小米 13 Ultra 徠卡影像旗艦手機現已定檔 4 月 18 日發佈。
今日下午，小米發文重點介紹了小米 13 Ultra 手機的鏡頭。
小米表示，他們充分利用非球面鏡結構，釋放光路設計的靈活度，使得四顆鏡頭都具備驚人的小體積。
在設計階段，每一個非球鏡面的形狀都由『超高階偶次多項式』來計算，鏡片的擬合精度達到了納米級別。
這樣精密的設計為生產加工帶來了巨大的挑戰，加工模具的刀頭精度達到了恐怖的 20 納米，對鏡片的每一絲細節精雕細琢。
為了嚴苛地控制生產精度，鏡頭的良率甚至不足 10%。
全新的高穩定態鍍膜在極熱或極寒環境下，仍然有穩定卓越的光學表現。
小米稱，在這些技術的加持下，Xiaomi 13 Ultra 的原始光學素質極為優秀，在整個視場都可以獲得優秀的解析力，從而不需要依賴重度銳化算法。
如上圖所示，Xiaomi 13 Ultra 在鏡頭像場內的解析力表現優於蘋果 iPhone 14 Pro Max。
最後，小米表示，小米和徠卡共同認為，光學的問題就應該用光學的方法解決。
如果因為光學素質不足而過度使用計算攝影，會對畫面造成不可逆的損傷，無異於『飲鴆止渴』。
小米希望這樣的理念可以繼續推動移動影像的變革，實現『移動影像的成人禮』。
結合此前官方消息和爆料，小米 13 Ultra 將搭載徠卡最新 Summicron 鏡頭，采用 1 英寸可變光圈主攝，全焦段四攝光圈覆蓋 f / 1.8-f / 3.0，12mm-120mm，等效 5X 光變。
小米 13 Ultra 手機拍照樣張已經放出：
註：以上綜合資訊來源IT之家