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不管你有沒有買到iPhone 12系列，全新的iPhone都是讓人感到興奮的手機，致敬經典的工業設計、迄今最強的性能和拍照、還有全線標配的全球5G網絡支持，蘋果再一次刷新了高端手機綜合產品力。

有些意外的是，iPhone 12與iPhone 12 Pro正式發售後，不少消費者卻開始反饋新機的使用問題。

這些問題中呼聲最大的，也是發佈會後就成為話題的，是iPhone 12系列續航表現沒有達到預期，相較上一代iPhone 11系列有明顯倒退。

除了電池容量下降的客觀原因，5G網絡導致的高耗電也是續航時間縮短的重要原因，好不容易等來5G網絡支持的iPhone 12，這下卻要被5G給連累了？

打開5G=加速耗電

iPhone 12系列在2020年的高端手機中絕對是最薄的那一檔，無論133克重的iPhone 12 mini還是226克重的iPhone 12 Pro Max，四款手機全部將厚度控制在7.4毫米。

作為對比，iPhone 11系列厚度為8.1毫米和8.3毫米。

安卓陣營中身材控制較好的三星，最新旗艦Galaxy Note20 Ultra也有8.1毫米厚度，而國產品牌中擁有頂級影像系統的小米10 Ultra和華為Mate 40 Pro+，厚度分別是9.45毫米以及8.8毫米。

凡事都有代價，蘋果也不可能憑空壓縮了手機厚度。

根據實際拆機探查和數據，iPhone 12系列用更小的電池容量換來了超薄機身：iPhone 12 mini為2227mAh、iPhone 12/iPhone 12 Pro為2815mAh、iPhone 12 Pro Max為3687mAh，相較上代平均減少了300mAh左右。

大家都不是第一天用電子產品，也都知道電池容量和續航時間成正比，自然對蘋果削減電池容量的做法有了懷疑。

本來還有另一種聲音，認為蘋果通過5G/4G智能切換的能力、5nm制程的A14芯片等軟硬件技術，讓iPhone 12續航能力能和上代保持一致，但事實打破了期待。

多家媒體對已經上市的iPhone 12手機進行了續航表現實測，發現啟用5G網絡後手機續航明顯縮短，Tom's Guide測試數據顯示，5G狀態下iPhone12續航為8小時25分、iPhone 12 Pro續航為9小時06分，作為對照組的iPhone 11和iPhone 11 Pro分別是11小時16分和10小時24分。

造成續航表現存在巨大差距的主因，正是作為iPhone 12主要賣點的5G，Tom's Guide同期還進行了4G網絡下的續航測試，結果不出意外：iPhone12能堅持到10小時23分，iPhone 12 Pro更是增加到11小時24分。

關掉5G連接後，續航直接提升了2個小時。

由於iPhone 12系列是蘋果的第一代5G手機，也不能完全丟掉蘋果還沒有完全優化好的可能性，但同期進行的安卓高端機續航測試否定了這一猜想。

電池容量均在4000mAh以上的Galaxy S20、Galaxy S20+、Pixel 5，同樣是8~9小時續航，它們也都是5G手機。

安卓高端機的測試結果也回答了關於iPhone 12系列的另一個問題，『為什麼蘋果執意不上高刷屏？』加上續航表現更佳的一加8T，四款安卓機在60Hz和最高刷新率之間均有不同的續航差距，三星手機的60Hz更是多提供了一個半小時續航，高刷新率對續航的影響是實打實的。

買了一臺5G手機卻得為了續航關閉5G，這似乎不太符合常理，理應有準備應對措施。

蘋果營銷副總裁Kaiann Drance近日接受采訪時表示，除了提供非必要時切換回4G的智能數據模式，蘋果正在和運營商共同調試，來完成iPhone 12系列在5G網絡下的續航表現。

原來蘋果早就知道iPhone 12系列打開5G後續航會明顯減少，卻仍然不做任何舉措就將產品發佈出來，最後才慢悠悠地表示要持續改進？客觀來說絕非如此，但蘋果的確做得還不夠。

蘋果措施不少但還不夠

5G帶來更高帶寬和更低延遲，也會帶來可觀的電量消耗增長，及時為手機完成充電成了應對高耗電的一種做法。

iPhone 12就在充電規格上做了調整，支持有線20W PD快充和Magsafe連接的15W無線快充，如果隻是以過去的iPhone充電規格來看，的確『超速了』。

但不要忘了，這是建立在支持的最大有線快充功率不變、整體快充能力落後於手機市場的基礎上得到的結果。

和安卓陣營高端機已經普及的50W以上有線快充、30W以上無線快充相比，iPhone 12是小巫見大巫：以充電到50%電量為例，有線狀態需要30分鐘，無線狀態需要1個小時，隻能說是入了快充門檻但還有很遠的路。

軟件層面進行優化也是有效的辦法，iOS的省電模式就幫助過大量iPhone避免頻繁使用移動電源的命運，能夠支撐一天回家再充電。

iPhone 12系列的智能數據模式，選擇在日常使用中自動切換至4G網絡，隻有大量下載等場景才會回到5G狀態。

這看起來很合理，可我們不確定蘋果設計的切換算法是否精準可用，不會讓人懷疑5G是否根本不存在。

雖然也有優先使用5G和隻使用4G兩種模式可選，但又會落入讓出兩小時續航的續航危機，以及『5G無用論』的思考。

努力和遺憾之外，蘋果或許可以做更多。

從拆機內容來看，部分機型沒有三攝、毫米波天線而填充塑料件的空間，其實有機會塞下更大電池提升續航。

可能是為了保證多型號下的零件復用率，我們最終沒能見到那樣的結果。

這一代iPhone的研發工作量和零部件成本的確不小：從2017年到2019年三代產品，蘋果在秋季發佈會都是發佈三款iPhone，而今年提升到四款《iPhone 12和iPhone 12 Pro共用絕大部分》，而且要準備對應的毫米波版本，實際上相當於至少八款手機。

iPhone 12續航問題落到了一個新階段，為什麼蘋果寧願要在軟硬件不同層面做妥協，也要把5G支持放在電池容量以及對應的續航能力之上呢？

本是通信未來，5G卻很尷尬

首先是市場環境，自2018年初全球開始5G網絡商用以來，幾乎所有的新上市高端手機都提供了5G支持，iPhone 12難以成為例外。

2020年下半年上市的手機還不支持5G，對於營銷對於網絡支持都非常不利，況且人們也等了兩年多的5G iPhone。

其次，運營商作為蘋果相當重要的商業夥伴，需要得到5G網絡支持。

iPhone 12繼承傳統做了頻段最多的5G網絡支持，覆蓋全球最多的地區。

看起來是為方便全球用戶，但事實上最受益的是運營商：最受歡迎的智能手機支持自家5G，那麼網絡使用率及相關營收就能水漲船高。

當然也有顏值問題，iPhone 12舍棄了iPhone 6以來的圓潤邊角，改回iPhone 4開創的平直機身，對厚度有著更高的要求。

如果是增加電池容量而帶著機身一同變厚，那麼7.4毫米下的輕薄手感就不復存在，蘋果很可能放不下這一點。

安卓陣營發生的體型變化就是為了適應5G耗電需求，直面參數上的確是變厚變重，但紛紛來到了4000mAh以上容量，更研究出了高刷新率這樣新的賣點。

如果你對上面的數據有印象，一定知道120Hz的安卓旗艦在5G網絡下續航表現，會比iPhone 12更好。

5G的問題不隻是續航。

不管是Sub-6GHz還是毫米波，在中國美國和其他國家，所有媒體都發現2020年下半年的5G體驗仍不夠完善。

多個iPhone 12評測發現，現在連大城市中相對連續的5G網絡覆蓋都不多見，常常是一會能連上一會就回落到4G。

高耗電伴生的發熱不可忽視，已經有多個買到iPhone 12系列的用戶表示，新手機有可以感知的高發熱。

這不是個例，連前魅族高級副總裁李楠這樣的業內人士，也公開表示發熱更明顯。

秋冬季節可能還好，然而到了春暖花開的時候，可能就不隻是零零散散被提起這麼簡單了。

現階段的5G有些費力不討好，各方都做出了更多的讓渡，獲取的回報卻和預期差距不小。

蘋果和運營商都尷尬了，原本是最大賣點的5G反而成了最大槽點，卻得用各種方法加以彌補。

全球進入5G時代的過程，看來不會有3G切換到4G那麼輕松無痛了。

蘋果如何解決5G網絡下的續航表現，或許會影響到iPhone 12系列長期銷售表現。

如果優化措施仍不可行，恐怕隻能在下一代iPhone增加電池容量解決。

以蘋果向來的犟脾氣，僅僅一代就舍棄輕薄設計擁抱大電池，可能不那麼合理但也是挽回口碑的最佳做法。

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