美國的芯片圍剿再次升級，中國在世界貿易組織起訴美國的芯片圍堵。
10月份，美國芯片法案落地，迅速禁止高端芯片設備與人工智能芯片的對華出口，12月份，美國再次制裁36家中國芯片公司，其中包括中國存儲芯片第一大廠——長江存儲，中國破局光刻機的希望，上海微電子以及中國AI芯片領軍企業——寒武紀，美國的圍剿戰略每一步都走得極為精妙，正如操刀對華競爭行動的國家安全顧問沙利文所述，美國及盟友必須保持新興科技領域的絕對領導地位，美國科技霸權打壓下，華為等公司已遭遇嚴重的發展瓶頸，號稱全球5g的領導者，卻沒有5g手機的華為並沒有選擇太平，而是積極應對挑戰，尋求鳳凰涅盤的戰略機會，哪怕隻是一絲微光。
2022年，華為臥薪嘗膽尋找破局機遇，華為被卡脖子的核心問題是美國打壓下，麒麟芯片沒有臺積電代工，美國高端技術禁止向華為開放等因素所致，這些都需要華為利用國內的產業鏈重構自主可控的芯片供應體系，而華為旗下的哈勃公司將是破局的關鍵，2022年，從投資回報的角度來說，哈勃無疑是成功的。
自19年成立以來，哈勃圍繞科技產業投資了69次，包括2022年的13次，超半數聚焦在電子產業，包括佈局EDA軟件，仿真軟件，算法，激光，機械設備，新能源，汽車零部件，納米石墨烯材料的領域。
2022年更是加強了芯片產業的投資，被投企業中兩家股份轉讓退出,一家企業，部分退出，超九家成功上市，比如第三代半導體材料公司，天嶽先進，半導體材料及激光芯片公司長光華芯，剛上市的激光器光電芯片企業源傑科技等，可見華為哈勃的目的是明確的，尋求投資回報之外，更重要的是接觸資本力量，將這些企業培育為重構中國芯片供應鏈的基石。
其次，華為也懂得取舍。
華為出售子品牌榮耀是無奈，也是一種對現實的妥協，但2022年，榮耀不負所望，上演大聖歸來，在手機出貨量持續大跌之際，榮耀第二季度出貨量居然同比增長88.6% 至1310萬臺，以19.5%的市占率豪奪國內第一，當然，華為也用自身的科研實力與投入尋求光刻機的獲取。
12月初，國家知識產權局公佈了一項光刻機相關專利，華為提供了一種反射鏡光刻裝置及其控制的方法，這可以很快的解決EUV光刻機無法曝光的難題,另外,12月與 oppo 簽訂了包括5g技術專利在內的全球交叉許可,在手機業務隕落後，華為正用開放模式通過技術授權尋求新生。
數據顯示，過去一年，全球有近20家廠商獲得了華為專利許可，預計22年未有約3.5億臺5g手機，超1500萬臺網聯車或華為許可回到老本行5g通訊業務,所以美英為首五眼聯盟已禁用華為5g,但是5g基礎設施上，華為依舊領跑全球，TrendForce今年八月預測，華為將以29%的通訊基站市占率繼續排名全球第一,德國咨詢公司報告顯示，德國5g網絡中使用華為的技術比過去更多，占德國已安裝的5g設備的59%，高於4g網絡的57%,二年全球無線通信網絡技術發明專利排行榜中，華為更以7656件專利數僅次於美國高通，排名第二，領先三星等企業,戰爭的成敗取決於戰略縱深，華為的戰略縱深就在於多元化的技術佈局。
2012年，華為圍繞數字化建立的十大軍團在智慧港口，智慧公路，新能源，傳統能源等領域取得突破。
比如天津港配備l4級別自動駕駛，實現了少人化，無人化的智能港口建設,同時，華為在新創賽道上基於國產鯤鵬，麒麟，升騰等cpu 研發了歐拉聯盟系統，高斯數據庫，華為雲計算則深度參與政務雲打造，已成為國內公有雲市場排名第二的雲計算公司，並出海參與國際競爭。
最後不得不提的還有華為造車與塞力斯合作的問題，月銷維持在一萬輛左右，埃卡爾車載系統更是廣泛搭載在比亞迪，沃爾沃，長城等品牌的新車上，餘承東更放出豪言，汽車業務要在2025年實現盈利，展望2023，華為的挑戰隻會多不會少，美國政制定對華為新的限制法案，包括禁止其與美國的銀行開展業務，甚至可能將華為排除美元結算體系。
所以華為更要做好準備，做打不死的小強，等待逆風翻盤的機會。