那個造掃地機器人的石頭科技，它的CEO昌敬搞了一個汽車創業項目，叫『洛軻智能』，並且，新車最快將在八月份推出。
小米汽車還未正式亮相，旗下生態鏈石頭科技的造車項目極石汽車，就已打造出了首款車型石頭 01。
石頭科技的首款車型采取與北汽制造合作，北汽制造申報了新車，名為極石。
近日，極石牌首款車型石頭01出現在工信部最新一批車輛名單中。
洛軻智能和造車新勢力有些類似，公司負責研發、設計、定義，生產制造找其他企業合作，蔚來之前找的江淮，洛軻智能找的是北汽制造。
從其外觀設計上來看，新車主打硬派越野，整車為方正的造型設計，讓其多了些硬派的元素。
其前臉有點像仰望U8《參數丨圖片》，車身酷似路虎衛士110，車型跟捷途旅行者也大有異曲同工之妙。
好家夥，別人撞臉撞一輛，石頭01直接撞一圈。
車身提供大量選裝套件供選擇，從車頂雷達、翼子板雷達、後視鏡雙攝像頭等來看，預計新車可能擁有一系列駕駛輔助系統。
整體外觀來看，不能說不好看，甚至還很好看，但是隻能說完全抄襲，東拼西湊，沒有自己家族化的設計語言，很容易被市場淘汰。
石頭01長寬高分別為5050/1980/1869mm，軸距為3010mm，介於猛士917與仰望U8之間。
有6座、7座可選，屬於中大型SUV。
石頭01使用承載式車身，車輛總重3189kg，輪胎有265/50 R20和275/45 R21兩種規格，車輛接近角為22度，離去角為25度。
動力方面，石頭01將搭載1.5T發動機和前後雙電機組成的增程式混動系統，增程器與理想同款，前後雙電機最大功率分別為150kW和200kW。
有人說，石頭科技的成功要感謝小米。
此話不假，從石頭科技的成立、上市，由『1』到『10』，小米一直都是那個堅定的支持者。
因小米而發家，也受制於小米。
從2017年起，石頭科技似乎有意要避開小米的庇護，開始加大自有品牌渠道的佈局。
這款石頭01車型就是典型的借用北京汽車生產資質生產的新車，這種借用資質的生產方式其實在新勢力中十分常見。
雖然對於新車實力表現處於未知狀態，但從新車設計上來看實在沒有太多亮點，並且已經帶上皮尺部的帽子。
可見石頭這家車企在投入上沒有花太多。
再說幾句
前有小米雷軍、小牛李一男，現在又有石頭科技CEO涉足造車，難道說每一個互聯網大佬心中都有一個汽車夢嗎？
對比之下，小米造車是穩步推進，小牛李一男造車已經是黯然神傷了。
那麼，大家看好石頭科技創始人跨界造車嗎？
都看到這裡了，點個贊唄！